Nouveaux usages énergétiques, nouvelles contraintes environnementales, progrès scientifiques et technologiques suscitent de nouveaux dispositifs de conversion, adaptables à une organisation renouvelée des systèmes énergétiques. Le vecteur hydrogène alimente ainsi des piles à combustibles utilisées dans des communautés d’énergie, très éloignées des grands systèmes centralisés. Elles concurrencent les batteries pour automobiles. Au delà, se profile le recours aux blockchains !
The automotive industry is looking for disruptive innovations that could contribute to its survival and, if necessary, provide it with sustainable competitive advantages (Read: L’automobile du futur : quelles sources d’énergie ?). But innovation is a complex process. It has been identified as a critical factor in business development, but
CHANARON Jean-Jacques- Niveau de lecture
L’industrie automobile cherche des innovations de rupture qui pourraient contribuer à sa survie, et, le cas échéant, lui procurer des avantages concurrentiels durables (Lire : L’automobile du futur, quelles sources d’énergie ?) Mais l’innovation est un processus complexe. Elle a été identifiée comme un facteur critique pour le développement des entreprises
- CHANARON Jean-Jacques
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La forme solide sous laquelle se présentent certaines ressources énergétiques relativement abondantes, telles que la biomasse ou le charbon minéral, ne se prête pas à une utilisation aisée car leur transport, leur stockage et, surtout, l’alimentation des différentes machines énergétiques (moteurs, fours ou chaudières) soulèvent de nombreuses difficultés. Il est
SEILER Jean-Marie- Niveau de lecture
Nées au début des années 1950, les technologies photovoltaïques ont pris leur essor industriel au Japon puis aux États-Unis, au cours des années 1980, avec la réalisation de cellules à base de silicium cristallin à haut rendement (Lire : Solaire thermique et photovoltaïque : une brève histoire). Depuis, leur production à
JOLY Jean-Pierre- Niveau de lecture
L’idée de convertir l’énergie solaire en chaleur à des fins domestiques (chauffer de l’eau ou des locaux) et industrielles (générer de l’électricité) est ancienne mais il faudra attendre la crise pétrolière, à la fin du 20ème siècle, pour que l’intérêt de la conversion thermique ou thermodynamique revienne avec force. Il
- JOLY Jean-Pierre
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Les notions de communautés d’énergie sont très disparates. Il y a les communautés qui prennent naissance à partir d’initiatives locales et qui occupent physiquement un petit bout de territoire, quartier, village ou campus. C’est ce type de communauté dont il est fait référence ci-après. Mais il existe également d’autres communautés
WILD Jean- Niveau de lecture
Cet article a bénéficié des contributions de Nicolas Giraud et Philippe Clolot (Compagnie de chauffage intercommunale de l’agglomération grenobloise- CCIAG) qui ont fourni des avis, des illustrations et les informations ayant permis la rédaction de la section 5. L’encyclopédie les en remercie très vivement. Un réseau de chauffage urbain
LE BRUN Christian- Niveau de lecture
La technologie blockchain pourrait être très utile pour gérer la complexité de certaines composantes de la transition énergétique telle que l’intégration d’une importante capacité de production d’électricité en provenance de sources renouvelables. En quoi consiste cette technologie et quelles sont ses applications potentielles à l’énergie ? La régulation et les modèles
- WILD Jean
PLAIN Nicolas - Niveau de lecture
C’est en longeant les rives de l’Isère que l’on chemine vers la station d’épuration dénommée Aquapole, qui chaque jour traite plus de 230 000 m3 d’eaux usées issues de 55 communes de l’agglomération grenobloise (Figure 1). Pourquoi cette station ? Alors que, suite à des traitements de plus en plus
BAUDELET Sophie- Niveau de lecture
En 2015, en France, sur une consommation finale de 162 millions de tonnes équivalent pétrole (Mtep), l’industrie en a utilisé 28 soit environ 18%[1]. Cette énergie sert, en partie, à créer de la chaleur, celle-ci étant principalement tirée de la combustion de matière fossile. En effet, 23,3 Mtep d’énergie fossile
ANTOINE Quentin- Niveau de lecture
L’économie française est basée sur la consommation : en 2015, les dépenses de consommation finale représentaient 79 % du produit intérieur brut (PIB)[1]. La France est notamment une grande consommatrice de plastique, de papier, d’huile alimentaire et de café. Or, consommation signifie déchet, et déchet signifie bien souvent pollution. Pourtant, un
POINOT Aude- Niveau de lecture
Le transport routier a permis de repousser les limites de distance pour le développement économique et commercial des entreprises. Pour les citoyens, c’est un moyen de déplacement pratique, rapide et confortable qui permet en plus d’être indépendant. Les pays en développement, comme les pays industrialisés avant eux, ont bien compris
ARMANET Aurélien- Niveau de lecture